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发布时间：2012-10-31
本月24日以来，“打造地铁文明风景线”连续报道反响热烈，广大读者和网友除了热议如何文明乘车外，还有许多读者也想了解整洁的乘车环境是如何保持的。本报记者就此探访了轨道交通一号线车厢青岛保洁员的工作。
昨天下午5点，正值下班高峰期，记者乘坐轨道交通一号线来到终点站堤角，乘客陆续下车后，几位身穿深蓝制服的保洁员迅速走进车厢，开始清扫垃圾。他们动作特别麻利，一边扫地上的垃圾，同时手还要捡留在座椅上的废纸，几十秒一个人就扫完了一节车厢。
堤角站刘站长介绍，一般在起点站和终点站，会安排保洁员清扫车厢。列车在堤角站一般只停30到40秒，每名保洁员在此期间要清扫完一节车厢，时间特别紧张。
从事了2年车厢青岛保洁工作的皮应珍师傅说，白天一般是3分钟来一趟车，晚上车次间隔时间稍长，一名保洁员每天平均要扫100趟车，“每次扫地就像打仗一样，我们已经习惯了”。皮师傅说，“早上8点以前和下午4点以后是高峰期。”这两个时间段的车厢垃圾相对较多，一般是水果皮、塑料袋、广告宣传单等。
关于乘客乱扔垃圾一事，刘站长和皮师傅说，现在的垃圾比以前要少多了，特别是近期媒体大力宣传文明乘车后，乱扔垃圾现象明显减少。
下午5点5分，记者跟皮师傅进了一节车厢，车厢内弥漫着一股醋味，原来是有乘客把一瓶醋洒到了地板上。皮师傅立即开始拖地，尽管她的动作已经非常快，但30多秒时间内拖完一整节车厢还是有难度，她只好在下一站新荣站下车，然后乘坐返程车回堤角。
